کتاب حفاظت شبکه های قدرت

حفاظت شبکه های قدرت موضوعی با جذابیت های فراوان می باشد. یک طرح حفاظتی در شبکه قدرت به منظور بررسی و ملاحظه مستمر وضعیت شبکه طراحی می شود به گونه ای که از تامین توان الکتریکی با حداقل آسیب جانی، تخریب تجهیزات و کاهش کیفیت اطمینان حاصل گردد. در طراحی حفاظت، باید مشخصه خطای کلیه تجهیزات شبکه قدرت شناخته شود. همچنین مشخصه قطع رله های گوناگون نیز باید معین گردد. وظیفه یک مهندس حفاظت ارایه طرح هایی است که بیشترین تطابق را بین مشخصه خطاها و رله ها دارا باشد. این طرح ها باید هرگونه وضعیت نامطلوب را تشخیص داده و قسمت آسیب دیده را از شبکه جدا نماید. با توجه به این که با به کارگیری هر رله حفاظتی احتمال بروز اغتشاش در عملکرد خود رله نیز افزایش خواهد یافت، مهندس حفاظت باید بین مزایا و معایب استفاده از طرح های حفاظتی تعادل ایجاد کند.
متن این کتاب در برگیرنده طیف کامل رله ها، از نوع الکترومکانیکی تا رله های پیشرفته عددی می باشد که برای حفاظت خطوط انتقال، توربوژنراتورها، ترانسفورمرها، باس بارها و موتورها به کار می رود. کتاب بر روی مفاهیم اصلی و طرح های مختلف حفاظتی متمرکز است و به زبان ساده، روشن و قابل فهم نوشته شده است. متن شامل شکل ها، بلوک دیاگرام ها و جداولی است که مفاهیم مورد بحث را مناسب تر تشریح می کند.
کتاب حاضر برای دانشجویان سال آخر مهندسی برق و مهندسین شاغل در شبکه های قدرت جهت درک مفاهیم اصلی حفاظت مناسب می باشد.

در تزانسفورماتورهای قدرت به دلیل اهمین آن در سیستم قدرت، رله‌های مختلفی وظیفه حفاظت ترانسفورماتورهای قدرت را در برابر خطا‌ها و اتفاقات مختلف را بر عهده دارند. در ادامه با رله‌های فشارشکن، رله جانسون، رله درجه حرارت روغن و رله درجه حرارت سیم پیچ‌ها و نقش هریک از آن‌ها آشنا می‌شوید.

رله فشارشکن:

این رله در ترانس‌های قدرت مورداستفاده قرار میگیرد و بر روی ترانس نصب میشود وبرای هر ۱۰۰۰۰ گالن یک رله فشارشکن مورد استفاده قرار میگیرد. این رله زمانی در داخل ترانس عمل میکند که فشار روغن ازحدمجاز بیشترشود. البته ظرفیت و قدرت ترانس هم بستگی دارد. درگذشته عملکرد این رله‌ها به گونه‌ای بوده است که یک صفحه دیافراگمی شکل رابین تانک اصلی ورله فشاری قرارمی دادند ویک تیغه چاقویی شکل برروی این دیافراگم قرار داشت کهدراثرفشارزیاد و بالا آمدن صفحه دیافراگم وبرخوردباتیغه چاقوییباعث پاره شدن صفحه دیافراگمی می‌شود وبخاطر همین فشارروغن باخارج شدن روغن ازمحل رله فشاری متعادل میگشت. عیب بزگ این رله‌ها این بود که اگرفشارمتعادل میگشت. امابخاطرداشتن یک منفذه خروج برروی ترانس دراثرپاره شدن صفحه دیافراگمی تمامی روغن در کنسواتور و بوشینگ‌ها تا رسیدن به سطح رله کنسرواتور وبوشینگ‌ها تا رسیدن به سطح رله فشاری می‌بایسی تخلیه شود.

رله جانسون (johson relay):

درترانس‌های قدرت دستگاهی وجود دارد که باکمک سیم پیچ فشارقوی ولتاژفشارضعیف ترانسفورماتور راتنظیم می‌نمایید. این کار باعث می‌شود که ولتاژخروجی تقریبا ثابت باقی بماند وهمچنین تغییرات ولتاژطرف فشارقویتاثیرمهمی بروری ولتاژمصرف کننده نگذارد. دستگاهی که وظیفه این کار را دارد تپ چنجرمی باشد این دستگاه درمحظفه جداگانه‌ای درداخل ترانسفورماتور قرارداشته باشد وبه وسیله مایع مخصوص مانند روغن عایق کاری گردد. دراثرهرگونه اتصال ویاعیبی برروی این دستگاه مایع داخلی آن منبسط می‌شود وباعث خسارتی می‌گردد برای جلوگیری ازاین امروحفاظت تپ چنجر ازرله‌ای به نام جانسون استفاده می‌شود این رله ازطریق مجرایی بربدنه تب چنجر نصب شده وبه محض بروزهرگونه عیب یااتصالی درمحفظه داخلی دستگاه تحریک شده وباعث قطع سریع تب چنجر می‌شود.

(Oil Temperature Relay) رله درجه حرارت روغن:

هر دستگاهی که با مایع مخصوصی مانند روغن خنک کاری شود مجهز به رله بوده که نشان دهنده درجه حرارت روغن مزبور می‌باشد. این رله‌ها بیش به صورت رله‌های پیچشی حرارتی بوده و بر روی ترانس‌های قدرت نصب می‌گردد. در بعضی از مدلهای این رله از کلید‌های الکتریکی کوچکی مانند کلید‌های جیوه‌ای استفاده شده است. کلید‌های نام برده شده در درجه حرارت مشخصی باعث تحریک مدار هشدار و در مواردی باعث قطع مدار ورودی و یا مدار برق مصرف کننده می‌شود. ممکن است همراه با عقربه نشان دهنده رله یک عقربه قرمز رنگی بکاررفته باشد. این عقربه از خود حرکتی نداشته و توسط عقربه اصلی رله حرکت نموده و مقدار ماکزیمم درجه حرارت مایع را نشان می‌دهد

رله درجه حرارت سیم پیچ‌ها (Winding Temperature Relay):

این رله برای مشخص نمودن درجه حرارت سیم پیچهای ترانس بکار می‌رود. معمولا ازدو قسمت تشکیل شده است که یک قسمت درست شبیه رله انعکاسی بوده و قسمت دوم شامل یک عدد ترانسفورماتور جریان و یک عدد عضو حرارتی میباشد. ترانسفورماتورجریان نام برده شده برروی یکی از فازهای خروجی ترانسفورماتور قدرت (معمولا فاز وسط) نصب شده و متناسب با مقدار شدت جریان خروجی از ترانسفورماتور قدرت و متناسب با نسبت تبدیل آن، جریانی را به قسمت عضو حرارتی رله ارسال میکند. بنابراین رله مزبور علاوه بر اینکه تحت تاثیر قسمت انعکاسی قرار می‌گیرد، عضو حرارتی آن نیز گرم شده وهمزمان انجام میگیرد. این دو قسمت باعث چرخش محوری در رله می‌شود.

چرخش محور مزبور در رله باعث عملکرد کلیدهای جیوه‌ای که برروی ان قرار گرفته شده انجام میگیرد و می‌توان از این کلید‌ها برای مدارهای مختلف ودرنهایت قطع برق ورودی ترانسفورماتور قدرت استفاده نمود. این رله دارای سه کلید جیوه‌ای بوده و این کلید‌ها با زاویه‌های متفاوتی بر روی محور گردان رله نصب شده اند. این امر باعث می‌شود در اثر چرخش محور رله کلید‌ها به ترتیب با فاصله زمانی خاصی متناسب با میزان درجه حرارت سیم پیچ‌ها عمل نماید. کلید جیوه‌ای اول برای تحریک مدار پنکه‌های خنک کننده ترانسفورماتورقدرت وکلید جیوه‌ای دوم برای تحریک مدار هشداردهنده ودرصورت زیاد شدن درجه حرارت سیم پیچ‌ها کلید سوم باعث قطع مدار می‌گردد.

رله یک کلید است که به صورت الکتریکی و با اعمال ولتاژ عمل می‌کند. دو نوع از رایج‌ترین رله‌ها که در برد‌های الکترونیکی استفاده می‌شوند، رله‌های الکترومکانیکی و رله‌های SSR هستند. در ادامه به مقایسه این دو رله می پردازیم.

معروف‌ترین رله که در اکثر برد‌های الکترونیکی استفاده می‌شود رله الکترومکانیکی است. این رله از یک سیم پیچ به همراه یک یا چند کنتاکت تشکیل شده است. در حالت عادی که ولتاژی به دو سر سیم پیچ اعمال نمی‌شود کنتاکت‌های رله به پایه‌های نرمال بسته (NC) متصل میباشند. با اعمال ولتاژ به دو سر سیم پیچ یک میدان الکتریکی داخل آن ایجاد شده و سیم پیچ مانند یک آهنربا عمل می‌کند و کنتاکت را از پایه نرمال بسته جدا به پایه نرمال باز (ON) متصل می‌کند.

معایب:

همانطور که از نام رله الکترومکانیکی مشخص است این رله به صورت مکانیکی عمل می‌کند. در این رله پایه COM به صورت مکانیکی بین دو پایه NO و NC جابجا می‌شود. از این رو طول عمر و سرعت کلید زنی این رله پایین بوده و در کاربرد‌هایی که نیاز به کلید زنی با فرکانس بالا (بیشتر از ده هرتز) است از این رله استفاده نمی‌شود. از سوی دیگر، رله به صورت مستقیم توسط میکروکنترلر قابل فعال‌سازی نیست و نیاز به ترانزیستور و مدارات جانبی دارد.

رله حالت جامد:

رله حالت جامد یا رله SSR، برخلاف رله‌های مکانیکی دارای قسمت متحرک یا کنتاک نیست از این رو این رله قادر است با سرعت بالاتری عمل کرده و طول عمر بیشتری داشته باشد. در داخل این رله یک مدار الکترونیکی قرار دارد در این مدار از یک ترایاک برای درایو بار خروجی استفاده شده و برای ایجاد ایزولاسیون بین مدار فرمان و ترایاک، از یک ایزولاتور نوری به نام اپتوترایاک استفاده میشود.

انواع رله حالت جامد:

رله حالت جامد در سه مدل تک فاز، سه فاز و DC تولید می‌شود. در مدل‌های DC که برای کنترل بار‌ها DC استفاده می‌شود، به جای ترایاک، از ترانزیستور و به جای اپتوترایاک از یک اپتوکوپلر استفاده شده است. معمولاً این رله به راحتی توسط یک ولتاژ بین ۳ تا ۳۰ ولت روشن می‌شود و جریان ورودی پایین دارد. به همین دلیل می‌توان این رله را به صورت مستقیم میکروکنترلر متصل کرد.

مقایسه کلی:
رله الکترومکانیکی، سرعت و طول عمر پایینی داشته، اما قیمت بسیار مناسبی دارد.
رله حالت جامد سرعت و طول عمر بالاتری داشته و گرانتر از رله الکترومکانیکی است.

رله یک کلید است که به صورت الکتریکی و با اعمال ولتاژ عمل می‌کند. درحالیکه کنتاکتور به صورت الکترومکانیکی عمل میکتند.دو نوع از رایج‌ترین رله‌ها و کلید ها که بیشتر استفاده می‌شوند، کنتاکتور و رله‌های SSR هستند. در ادامه به مقایسه این دو می پردازیم.

به نظرتان چه تفاوتی بین کنتاکتور و رله ssr وجود دارد؟ آیا می‌توان این دو قطعه را به جای هم به کار برد؟ بهتر است در موقعیت‌های مختلف از کدام قطعه استفاده شود؟ در این مقاله با تفاوت بین کنتاکتور و ssr آشنا می‌شوید و می‌توانید برای خرید رله ssr و یا کنتاکتورهای مورد نظرتان بهتر تصمیم بگیرید. پس برای همیشه سوء تفاهم‌های خود را در مورد این دو قطعه صنعتی برطرف کنید!

ssr یا رله حالت جامد چیست؟

SSR (Solid State Relay) نوعی کلید الکترونیکی است که قسمتی از یک سوئیچ الکترونیکی را در بر می‌گیرد. این رله‌ها ولتاژهای خروجی AC و DC را در ترمینال‌های کنترل اعمال می‌کنند و به این صورت عملیات سوئیچینگ را به انجام می‌رسانند. Ssr‌ها از اجزای نیمه‌هادی قدرت مانند TRIAC، ترانزیستور و تریستور تشکیل می‌شوند.

معروف‌ترین رله که کاربرد زیادی دارد رله الکترومکانیکی است. این رله از یک سیم پیچ به همراه یک یا چند کنتاکت تشکیل شده است. رله حالت جامد یا رله SSR، برخلاف رله‌های مکانیکی دارای قسمت متحرک یا کنتاک نیست از این رو این رله قادر است با سرعت بالاتری عمل کرده و طول عمر بیشتری داشته باشد.

رله SSR:
رله حالت جامد، رله الکترونیکی، Solid State Relay، رله بدون صدا، رله بدون نویز، رله اس اس آر و... همگی از نام‌های این نوع رله SSR می‌باشند. رله حالت جامد متشکل از قطعات نیمه هادی قدرت مانند تریستور‌ها و ترانزیستور‌ها و یا ترایاک برای تغییر جریان تا حدود ۱۰۰ آمپر می‌باشد. رله SSR شامل یک مدار فرمان و قدرت می‌باشد که در دو مدل تک فاز و سه فاز ساخته می‌شود و دارای انواع آنالوگ و دیجیتال است. رله حالت جامد یک کلید الکترونیکی است که به عنوان بخشی از یک سوئیچ الکترونیکی به حساب می‌آید. رله‌های حالت جامد دارای سرعت تعویض بالایی در مقایسه با رله‌های الکترومکانیکی می‌باشند و هیچگونه تماس فیزیکی برای فرسودگی ندارند.

کنتاکتور:
کنتاکتور‌ها کلید‌های الکترو مغناطیسی هستند که با استفاده ازیک جریان کوچکتر، جریان بزرگتر را قطع و وصل می‌کنند. این فرآیند به این شکل می‌باشد که یک جریان کوچک به کنتاکتور فرستاده می‌شود و کنتاکتور متوجه می‌شود که الان باید کلید داخلی خود را در حالت روشن قرار دهد و وقتی که آن جریان کوچک قطع شد، کنتاکتور متوجه می‌شود که الان باید داخلی خود را در حالت قطع قرار دهد.

کنتاکتور‌ها در اشکال متعددی با ظرفیت‌ها و ویژگی‌های متنوع وجود دارند. اندازه فیزیکی کنتاکتور‌ها از ابعاد کوچک در یک دست جا شوند تا دستگاه‌هایی بزرگ در یک ضلع آن تقریباً یک متر باشند، متغیر است.

کنتاکتور این اجزا را در بر می گیرد:

• 3 کنتاکت اصلی پرقدرت برای ارتباط دادن دستگاه‌ها و تجهیزات الکتریکی به شبکه
• کنتاکت‌های کمکی برای انجام وظیفه در طراحی مدارهای فرمان.

حالا به نظرتان کنتاکتورها در چه دستگاه‌هایی کاربرد دارند که می‌توانید به خوبی از ظرفیت‌های آن‌ها استفاده کنید؟ دستگاه‌هایی که در آن‌ها به صورت مکرر با قطع و وصل شدن مدار، خاموش و روشن شوند، از دستگاه‌هایی هستند که کنتاکتورها باب طبعشان هستند. کنتاکتور در این دستگاه‌ها، خطوط تغذیه ختم‌شونده به بار را قطع و وصل می‌نماید.

تفاوت کنتاکتور و SSR:

از تفاوت‌های کنتاکتور و رله SSR می‌توان به مکانیزم کاری آن‌ها اشاره کرد، مکانیزم کاری کنتاکتور به صورت الکترو مکانیکی می‌باشد که با تحریک کنتاکت‌های کنتاکتور باز و بسته می‌شوند، ولی مکانیزم کار رله SSR به صورت الکترونیکی بوده و دارای کنترل نمی‌باشد. به همین علت سرعت و وصل در رله SSR بسیار بیشتر از کنتاکتور می‌باشد.
از دیگر تفاوت‌های میان این دو می‌توان به بی صدا بودن رله SSR و نداشتن تیغه کمکی اشاره کرد که در کنتاکتور این دو عامل وجود دارند.
کنتاکتور‌ها عمدتاً کاربری سه فاز دارند، ولی رله‌های SSR هم در سه فاز و هم در تکفاز کاربرد زیادی دارند.
تفاوت دیگر کنتاکتور و رله SSR طول عمر، ابعاد و وزن آنهاست به طوری که طول عمر رله SSR به دلیل نداشتن هیچ قسمت متحرکی بیشتر از کنتاکتور می‌باشد، همچنین وزن و ابعاد رله SSR ازکنتاکتورکمتر است.
رله‌های حالت جامد به دلیل عدم تولید جرقه در هنگام کلید زنی از امنیت بالاتری نسبت به کنتاکتور برخوردار هستند و همین امر باعث شده که در مکان‌های قابل اشتعال نیز قابل استفاده باشند.
تغذیه رله SSR هم به صورت ولتاژی و به هم به صورت سیگنال جریانی قابل تحریک می‌باشد در صورتی که تغذیه کنتاکتور فقط به صورت ولتاژی تحریک می‌شود.
رله حالت جامد در مقایسه با کنتاکتور قیمت بالاتری دارد و همچنین دارای حساسیت بیشتری نیز می‌باشد.

چه تفاوتی بین کنتاکتور و ssr وجود دارد؟

حالا نوبت به بررسی تفاوت کنتاکتور و ssr می‌رسد. یکی از تفاوت‌های این دو قطعه در مکانیزم کار آن‌هاست. ساز و کار عملکرد کنتاکتورها به صورت الکترومکانیکی است اما ssrها از مکانیزمی الکترونیکی بهره می‌برند و کنتاکت‌ها در ssr نقشی ندارند.

همین موضوع باعث شده است که ssrها سرعت قطع و وصل خیلی بیشتری را نسبت به کنتاکتورها ارائه دهند. تا این‌جا یک صفر به نفع رله‌های حالت جامد!

تفاوت کنتاکتور و ssr در تولید سر و صدا

تفاوت دیگر کنتاکتور و ssr در میزان سر و صدایی است که ایجاد می‌کنند. ssrها بی‌ سر و صدا هستند، در حالی که کنتاکتورها صدا تولید می‌کنند. هم‌چنین در ssrها از تیغه کمکی استفاده نمی‌شود، در حالی که کنتاکتورها دارای تیغه کمکی هستند.

کارایی سه فاز و تک‌فاز

سوالی که در مورد استفاده از کنتاکتورها و ssrها مطرح می‌شود، این است که به دنبال کارایی سه فاز هستند یا تک‌فاز؟ بیشتر کنتاکتورها فقط کارایی سه فاز دارند و نمی‌توانید آن‌ها را برای موارد تک‌فاز به کار ببرید؛ در حالی که ssrها هم در حالت سه فاز و هم در حالت تک‌فاز کارایی دارند و این بابت محدودیتی گریبانتان را نمی‌گیرد.

تفاوت کنتاکتور و ssr در اندازه

ابعاد و وزن قطعات از موارد دیگری است که دارای اهمیت است. کنتاکتورها و رله‌های حالت جامد از این نظر نیز با هم متفاوت هستند. به نظرتان کنتاکتورها کوچک‌تر و سبک‌تر هستند یا ssrها؟

این‌جا هم ssrها برنده می‌شوند! رله‌های حالت جامد وزن کمتر و ابعاد کوچک‌تر نسبت به کنتاکتورها دارند. هم‌چنین ssrها طول عمر بیشتری نسبت به کنتاکتورها دارند.

امنیت

حالا نوبت به مقایسه این دو قطعه از نظر امنیت می‌رسد؟ کدام یک از این دو قطعه امنیتی بالاتری دارند؟ کدام‌یک از آن‌ها را می‌توان در مکان‌هایی که قابلیت اشتعال وجود دارد، به کار گرفت؟

باز هم پاسخ، ssr است! به دلیل این‌که ssrها در هنگام کلیدزنی جرقه نمی‌زنند، امنیت بالاتری نسبت به کنتاکتورها دارند و می‌توانید در آن‌ها را در مواردی که امکان آتش‌سوزی وجود دارد، به کار بگیرید.

نوع تغذیه

رله‌های حالت جامد از نظر تغذیه نیز نسبت به کنتاکتورها دستتان را بازتر می‌گذارند. اما این موضوع به چه معناست؟ تغذیه ssrها هم به صورت سیگنال جریان و هم به صورت ولتاژی تحریک می‌شود، اما تغذیه کنتاکتورها فقط به صورت ولتاژی قابل تحریک است.

قیمت

با وجود برتری‌هایی که رله‌های حالت جامد نسبت به کنتاکتورها دارند، باید انتظار داشته باشید که قیمت آن‌ها نسبت به کنتاکتورها بیشتر باشد. حالا انتخاب با شماست که با توجه به نوع کارایی مد نظرتان، کدام‌یک از این قطعات را انتخاب کنید تا به سوددهی بالاتری برسید.

سخن آخر

حالا که با «تفاوت های کنتاکتور و ssr» در موارد مختلف آشنا شدید، می‌توانید با آگاهی بیشتری برای خرید ssr یا کنتاکتور تصمیم‌گیری کنید.

موتور‌های ضد انفجار برای محیط‌های بسته طراحی می‌شوند ملاحظات اساسی برای این موتور‌ها این است که باید از بروز جرقه در محیطی که می‌تواند حاوی بخارات و گاز‌های قابل اشتعال باشد خودداری کند. موتور‌های ضد انفجاری برای محیط‌های بسته؛ سنگین و پر حجم هستند.

با تشخیص برخی مناطق کارخانه یا سایت به عنوان منطقه خطر، را مشخص می‌کنیم که چه ناحیه‌ای خطرناکتر است و به توجه یا تجهیزات بیشتری نیاز دارد و چه منطقه‌ای کم خطرتر است. همچنین متوجه می‌شویم که چه مناطقی ایمن هستند.

طبقه بندی مناطق الکتریکی به ما خاطر نشان می‌کند که چه نوع تجهیزاتی باید در آن مناطق به کار گرفته شود و از چه تجهیزاتی نمی‌توان استفاده کرد. چگونه این کار انجام می‌شود؟

توجه به این نکته مهم است که الکتروموتور‌های ضد انفجار تنها در برخی نواحی به کار گرفته می‌شوند. این تجهیزات شناسنامه و شناسه‌های ویژه‌ای دارند که به ما می‌گوید که آیا می‌توان از آن‌ها در نواحی خطرناک خاصی استفاده کرد یا نه؟ بر این اساس ما می‌توانیم از این تجهیزات در مناطق پر خطر بدون نگرانی استفاده کنیم؛ بنابراین برخی تجهیزات و ابزار‌های الکتریکی را تنها می‌توان در ناحیه ۲ به کار گرفت، در حالیکه برخی دیگر در ناحیه خطر ۱ نیز کاربرد دارند. طبقه بندی بر اساس نواحی خطر را در ادامه توضیح می‌دهیم. هزینه این تجهیزات بسته به نوع محافظت و مناسب بودن برای استفاده در نواحی مختلف فرق می‌کند؛ بنابراین اگر مهندس طراح به اشتباه ناحیه‌ای امن را خطرناک طبقه بندی کند، و یا حتی اگر ناحیه‌ای را که باید در ناحیه خطر ۲ طبقه بندی کند خطر ۱ بداند ناگزیر باید هزینه بیشتری برای خرید تجهیزات ضد انفجار با قابلیت بیشتر پرداخت کنید. چنین تجهیزاتی هزینه نگهداری بیشتری نیز در بردارند؛ بنابراین در دوره عمر خود نیز هزینه بیشتری را به شرکت تحمیل می‌کنند.

از سوی دیگر، اگر منطقه خطری به اشتباه جزو مناطق ایمن طبقه بندی شود هزینه آن بسیار بالاست چرا که ممکن است به انفجار ناخواسته‌ای منجر شود که پیامد‌هایی مالی و جانی در پی داشته باشد و تصویر شرکت را نیزمخدوش سازد. چنین اتفاقاتی ممکن است حیات شرکت را نیز به خطر اندازد؛ بنابراین طبقه بندی درست مناطق خطر از نظر هزینه نیز همانند موضوع مهندسی ایمنی اهمیت دارد برخی مفاهیم اساسی درباره مواد خطرناک را باید بدانیم تا بتوانیم درک بهتری از طبقه بندی مواد و نیز انتخاب الکتروموتور ضد انفجاری که با آن شرایط مناسب را داشته باشیم.

الکتروموتور ضد انفجار زیمنس

برای دسته بندی الکتروموتور‌های ضد انفجار، سازندگان نیاز دارند که آزمایشگاه‌های متعهد Underwriters Laboratories (UL) و نظامنامه ملی برق National Electrical Code (NEC) آن‌ها را به رده = CLASS - گروه = Group و تقسیم کرده و محدودیت‌های قانونی درجه حرارت را برایشان مشخص کنند.

این نوع موتور‌های ضد انفجار برای محیط‌های بسته طراحی می‌شوند ملاحظات اساسی برای این موتور‌ها این است که باید از بروز جرقه در محیطی که می‌تواند حاوی بخارات و گاز‌های قابل اشتعال باشد خودداری کند. موتور‌های ضد انفجاری برای محیط‌های بسته؛ سنگین و پر حجم هستند. آن‌ها به گونه‌ای طراحی شده اند که در حد توانایی موتور در برابر خوردگی و محدوده درجه حرارت و گرم شدن بیش از اندازه مقاوم می‌باشد. سازندگان اتصالات این و فلنج‌های آن‌ها را به گونه‌ای می‌سازند که در برابر نفوذ شعله مقاوم flame tight, باشد؛ و محفظه‌ای باریکی داشته باشند که به هنگام وقوع انفجار داخلی گاز‌های داغ حاصل از انفجار رها شده و امکان سرد شدن پیدا کنند و به اندازه سرد شوند که باعث انفجار مجدد نشوند.