ترانسفورماتورهای تغذیه خطوط ریلی:

تعريف را هآهن برقی
راه آهن برقي شامل کليه ي تجهيزات سخت افزاري و نرم افزاري لازم جهت انتقال برق از پست انتقال شبکه ي سراسري از سطح ولتاژ فشار قوي به سطح ولتاژ مناسب لکوموتيو برقي است. طرح شماتيک راه آهن برقي به صورت زير مي باشد:

طرح شماتيک راه آهن برقي

مشخصات، اهداف و محدودي تهاي تعريف شده در هر پروژه، انتخاب و طراحي می گردند. نگاهي اجمالي به زير سيستم هاي راه آهن برقي گوياي اين مطلب است که انتخاب هر گزينه و بهينه سازي طراحي و هزينه ي ساخت، مستلزم داشتن تيمي کامل و آشنا به مسايل زمين شناسي، برق فشار قوي، برق فشار ضعيف، بهر ه برداري و راه آهن برقي مي باشد
نشان دهنده ي راه آهن برقي است که بر اين اساس مي توان راه آهن برقي را به سه بخش به شرح زير تقسيم کرد:
-1 بخش فشار قوي
-2 بخش فشار ضعيف
-3 بخش کنترل و اسکادا

ترانسفورماتورهای ویژه حمل و نقل ریلی:
✅ این ترانسفورماتورهای به دو گروه تقسیم می شوند:

  1. ترانسفورماتورهای پستهای تغذیه خطوط ریلی
  2. ترانسفورماتورهای تراکشن (قابل نصب برروی واگن)
  • ترانسفورماتورهای پستهای تغذیه خطوط ریلی

سیستم اتوترانسفورماتور يكي از سيست مهايي است كه براي جبران اثر سيستم راه آهن برقي بر سيستم هاي مخابراتي و سيگنالينگ استفاده مي شود. در اين سيستم نياز به محلي به نام پست اتوترانسفورماتور براي نصب تجهيزات آن است. اين پست شامل یک اتوترانس با سر وسط مي باشد كه ولتاژ اوليه ي آن دو برابر ولتاژ شبكه بالاسري و ولتاژ ثانوي هي آن برابر ولتاژ بالاسري است. سر وسط اين ترانس به ريل وصل مي گردد.

  • ترانسفورماتورهای تراکشن (قابل نصب برروی واگن)

یکی از عناصر ضروری در سیستم حمل و نقل ریلی، ترانسفورماتور تراکشن می باشد که برای تغذیه قطارها و راه‌آهن مورد استفاده قرار می گیرد. این ترانسفورماتورها برای تبدیل ولتاژ خطوط هوایی به ولتاژهایی پایین‌تر که قابل استفاده برای مبدل های تراکشن باشند بکار گرفته می شوند. طراحی ترانسفورماتورهای تراکشن با توجه به شرایط استفاده از آنها با ترانسفورماتورهای توزیع معمولی متفاوت بوده و نیازمند درنظرگرفتن ملاحظات خاصی به همین منظور می باشد که از جمله آنها می توان به پارامترهایی نظیر امپدانس بالا، استقامت در برابر اتصال کوتاه، پایداری در برابر تنش‌های مکانیکی و مسائلی از جمله کار با یکسوسازها، تلفات هارمونیکی، نوسانات دائمی جریان بار و محدودیت در ابعاد، وزن، دما و سطح صدای ترانس اشاره نمود.

دیاگرام ترانسفورماتورهای ویژه حمل و نقل ریلی

توان مصرفی خطوط ریلی

ترانسفورماتورهای مورد استفاده در قطارهای برقی
فلشهای سبز: ترانسهای پستهای تغذیه
فلشهای قرمز: ترانسهای تراکشن


دیاگرام شماتیک قطار برقی

مدار شماتیک تغذیه موتورهای dc قطار برقی با کنترل تریستوری

مدار شماتیک تغذیه موتورهای dc قطار برقی با کنترل تپ چنجری

ترانسفورماتور تراکشن در قطار برقی

انواع ترانسفورماتور تراکشن

ترانسفورماتور تراکشن

محل نصب ترانسفورماتور تراکشن در قطار برقی

ترانسفورماتور تراکشن

انفجار ترانس برق در مترو استانبول با یک کشته و 6 زخمی

آشنائی با Effilight نسل جدید ترانسفورماتورهای حمل و نقل

بنا به درخواست در اینده مقاله آشنایی با راه آهن برقي که در حال تدوین است جهت استفاده دوستان  درج خواهد شد

نوشته شده در دوشنبه بیست و سوم مرداد ۱۳۹۶ ساعت 23:30 توسط : مجتبی صفابخش | دسته : مقالات
  •    []

  • یکی از چالش‌های اساسی بیطرف در صورت کسب رای اعتماد، ساماندهی وضعیت قرارداد‌ها و حقوق و مزایای کارکنان صنعت برق است. با وجود اعتراض‌های فراوان از سوی نیروهای شرکتی، قراردادمعین، حجمی، تعاونی و... در بخش‌های مختلف تولید، توزیع و انتقال اما هنوز این مطالبات پاسخ روشنی داده نشده است.

     یکی از چالش‌های اساسی بیطرف در صورت کسب رای اعتماد، ساماندهی وضعیت قرارداد‌ها و حقوق و مزایای کارکنان صنعت برق است.

    با وجود اعتراض‌های فراوان از سوی نیروهای شرکتی، قراردادمعین، حجمی، تعاونی و... در بخش‌های مختلف تولید، توزیع و انتقال در زمان چیت چیان، این مطالبات درنهایت به سرانجام نرسید و با اینکه چند ماه قبل‌تر وزیر نیرو دستور اجرای تبدیل وضعیت بخشی از نیرو‌ها در صنعت برق را صادر کرد، ولی این بخشنامه همچنان منشا اعتراضات مختلفی بوده است و به سرانجام نرسیده است.

    اغلب کارکنان ضمن اعتراض به تبعیض قائل شده بین کارکنان بخش‌های مختلف صنعت برق در خصوص تبدیل وضعیت ها، خواستار رسیدگی به شرایط قراردادی و حقوق و مزایای خود هستند و این را بعنوان مطالبه ای جدی از وزیر نیروی جدید می خواهند.

    بخش عمده‌ای از این کارکنان که با حداقل حقوق‌های ممکن در صنعت برق در حال فعالیت هستند نه تنها از حاشیه امنیت شغلی برخوردار نیستند بلکه نسبت به دیگر کارکنانی که وظایفی مشابه آن‌ها دارند از مزایای کمتری برخوردارند.

    ساماندهی به وضعیت منابع انسانی صنعت برق جزو مهمترین مطالبات کارکنان صنعت برق بوده که از زمان معرفی شدن بیطرف بیش از پیش مطرح شده است.

    دوران ۸ ساله وزارت نیروی قبلی بیطرف همزمان با دوران اصلاحات بود که از شرایط اقتصادی و اشتغال بهتری برخوردار بود. رونق اقتصادی و شکوفایی صنعت برق موجب شده بود کمترین دغدغه وزیر نیرو در این بخش باشد. اما حالا شرایط بکلی فرق دارد و باید وزیر بعدی برای این معضل برنامه ریزی کند.

    این کارکنان که در بخش‌های مختلف شرکتی، پیمانکاری، مشاور و... حضور دارند جاری شدن عدالت سازمانی برای افزایش بهره وری و کیفیت را جزو مطالبات مهم خود از وزیر جدید نیرو عنوان می‌کنند.


    آن‌ها معتقدند سر خوردگی ناشی از کار و افسردگی مزمن و عدم تامین معشیت و ... نتیجه برخوردهای تبعیض آمیز و دوگانه است.

    عده ای از معترضان معتقدند در زمان وزارت مهندس چیت چیان نه تنها گشایشی در امور این کارکنان حاصل نشد بلکه با مازاد خواندن این نیرو‌ها بذر یاس و نا امیدی در دل همه آن‌ها کاشته شد.بذری که موجب شد این نیرو‌ها خود را جزئی از مجموعه نیرو ندانند و مثل کارگران روز مزدی بدانند که تن‌ها برای رفع مشکل بحران مورد توجه قرار میگیرند.

    سیمبانان هم در این خصوص منتظر حمایت هستند. آنها معتقدند سیمبانان رکن اصلی رفع بحران‌ها هستند، اما چارت سازمانی مشخص ندارند و بیشترین تلفات انسانی را در مجموعه شرکت‌های توزیع دارند.
     
    کنتورخوان ها، اپراتورها، نگهبانان، ناظرین، کارکنان نیروگاهی و بهره برداران و.... از دیگر کارکنانی هستند که بدلیل مشکلات و مسائلی که در نوع قراردادشان بوجود آمده منتظر روی کار آمدن وزیر نیرو برای گره گشایی از مشکلاتشان هستند.

    اخیرا چیت چیان اعلام کرده است که این نیرو‌ها از دولت‌های قبلی و بصورت گسترده استخدام شده اند. رویه غلطی که قبلا بنا نهاده شد و هنوز صنعت برق درگیر آن است. با این وجود نمی‌توان به این راحتی نیرو‌ها را تعدیل کرد و یا باشرایط بد کاری با آن‌ها برخورد کرد. آن‌ها بخش مهمی از صنعت برقند و منتظر دیده شدن هستند.
     
    نوشته شده در دوشنبه بیست و سوم مرداد ۱۳۹۶ ساعت 21:54 توسط : مجتبی صفابخش | دسته : مقالات
  •    []

  • ⚫️انالله وانا الیه راجعون

    بهمن قاضی زاده مدیرعامل برق منطقه ای زنجان دیشب و بر اثر بیماری فوت کرد. خبری که لحظاتی قبل روابط عمومی این شرکت نیز آنرا تایید کرد. وی از خردادماه 94 در سمت مدیرعامل برق منطقه ای زنجان قرار گرفته بود.

    سرویس صنعت برق نیوز: مهندس بهمن قاضی زاده مدیرعامل برق منطقه ای زنجان بر اساس بیماری دارفانی را وداع گفته و صنعت برق را داغدار کردند.
    مرگ این مدیر ارشد صنعت برق، دیشب اتفاق داده است و امروز نیز هماهنگی های لازم برای برگزاری مراسم ترحیم و بزرگداشت وی در حال انجام است.
    مهندس قاضي زاده فارغ التحصيل كارشناسي ارشد قدرت دانشگاه صنعت آب و برق(شهید عباسپور) بود.
    12 خرداد 94 در مراسمی با حضور آرش کردی مدیرعامل توانیر، بهمن قاضی‌زاده به سمت مدیر عاملی شرکت برق منطقه‌ای استان زنجان معرفی شد. وی پیش از این نیز معاون بهره‌برداری شرکت برق منطقه‌ای زنجان بود.
     
    فوت ناگهانی مهندس بهمن قاضی زاده را به صنعت برق، همکاران و خانواده وی تسلیت گفته و برای آن مرحوم علو درجات الهی را مسئلت داریم.
    نوشته شده در شنبه چهاردهم مرداد ۱۳۹۶ ساعت 16:44 توسط : مجتبی صفابخش | دسته : اخبار برق
  •    []

  • سارق سیم گراند(زمین) ترانس و برق گرفتگی توسط حوزه

    سارق سیم گراند(زمین) ترانس و برق گرفتگی توسط حوزه

    حمل ترانسفورماتور در رودخانه

    حمل ترانسفورماتور در رودخانه

    تلف شدن چندین راس دام در حادثه اتصال شبکه با سقف دامداری در یکی از روستاهای شمال
    ساخت ساز غیر مجاز در حریم شبکه


    تلف شدن چندین راس دام در حادثه اتصال شبکه با سقف دامداری در یکی از روستاهای شمال
    ساخت ساز غیر مجاز در حریم شبکه

    سارق نا کام،خروج جریان از کف پاها!
    صحرای عباس آباد،کمشچه ی برخوار

    اولین مولد برق در سال 1264 (شش سال بعد از اختراع ادیسون) به دستور ناصرالدین شاه وارد ایران و در کاخ گلستان نصب شد و 2 سال بعد هم در عزاداری محرم در تكيه دولت استفاده شد.

    زندگی در زیر دکل های فشار قوی برق-قم

    تلاش شبانه روزی در جهت شبکه پایدار

    دکل 35 متری وارونه را در خاک شبه‌جزیره گرینویچ. منطقه‌ای که زمانی بزرگ‌ترین منبع نفت و گاز اروپا بود.  در واقع شکل مجسمه برگرفته شده از پیشینه صنعتی منطقه است.

    تلاش شبانه روزی در جهت شبکه پایدار

    برچسب‌ها: عکس برق
    نوشته شده در جمعه سیزدهم مرداد ۱۳۹۶ ساعت 15:29 توسط : مجتبی صفابخش | دسته : اخبار برق
  •    []

  • اجرای چاه ارت به زبان ساده جهت ساختمانهای مسکونی

    در ابتدا ذکر این نکته ضروری است که ۱-  وجود چاه ارت و کلید محافظ نشتی جریان (که به غلط به محافظ جان مشهور است) تضمین امنیت جانی مصرف کنندگان در مقابل تماس غیر مستقیم با برق است (اتصال فاز به بدنه فلزی دستگاه ها و تماس شخص با بدنه فلزی برقدار شده ) و چنانچه فردی در معرض تماس مستقیم بین فاز و نول قرار بگیرد این سیستم قادر به محافظت از جان شخص و جلوگیری از شوک الکتریکی نخواهد بود.

    ۲- این سیستم میتواند در مکانهای حساس از بروز جرقه و اتصالی و در پی آن  آتش سوزی جلوگیری کند.

    چنانچه کلید محافظ نشت جریان بدون ارت استفاده گردد در محافظت از تماس غیر مستقیم هم تقریبا عاجز خواهد بود و کارکردش صرفا به مورد ۲ محدود میگردد

    حالت اول سامانه زمین (ارتینگ)

     حالت دوم سامانه زمین

    حالت سوم سامانه زمین
    اتصال زمین اساسی

    ✅ فاصله مجاز کنتور برق و کنتور گاز

    برچسب‌ها: ارت, ارت فشار ضعیف
    نوشته شده در جمعه سیزدهم مرداد ۱۳۹۶ ساعت 15:13 توسط : مجتبی صفابخش | دسته : حفاظت
  •    []